NEWS 公司動(dòng)態(tài) 您所在的位置:首頁(yè) > 信息動(dòng)態(tài)  > 公司動(dòng)態(tài)

    新聞導航

    道路照明布燈設計四步搞定

    來(lái)源:www.kanoaichiyanagi.com 發(fā)布時(shí)間:2023-05-31 返回


                     道路照明布燈設計四步搞定
            道路照明已經(jīng)惠及千家萬(wàn)戶(hù),云南道路照明工程的小編給大家介紹一下道路照明布燈設計,我們是怎么做的那


    云南道路照明工程


    道路照明布燈設計步驟如下:確定道路類(lèi)別、照明質(zhì)量標準、燈具和光源以及布置方式;計算所選擇的幾種組合方式的照明指標;選擇最優(yōu)方案;
    為了簡(jiǎn)化和優(yōu)化道路照明設計,可以借鑒以下經(jīng)驗:
           首先布燈方式:路寬W≤燈高h:?jiǎn)蝹炔紵?;路寬W=1~1.5h:交錯布燈;路寬W>1.5h:相對布燈;兩側有建筑物墻面且非常窄的街道:中間懸吊布燈,燈間距10~20m。有中央隔離帶的道路,可以中央雙挑布燈、中央雙挑布燈與相對布燈相結合。

            其次彎道:對轉彎半徑<1000m的彎道,必須考慮路寬和視覺(jué)引導性。對所有彎道而言,單側布燈時(shí)將燈布置在彎道外側比在內側有更好的視覺(jué)引導性;對較寬的彎道,相對布燈比交錯布燈有更好的視覺(jué)引導性。一般來(lái)說(shuō),燈具在彎道外側布置燈間距是直道時(shí)的0.7倍;在內側布置燈間距是直道時(shí)的0.55倍。轉彎半徑越小,燈間距須越小。燈桿布置于彎道外側,雖然可提高引導性,但更容易被機動(dòng)車(chē)碰撞,所以有時(shí)也會(huì )布置在內側。

             然后沖突區:在交叉路口、環(huán)島、上下匝道處, 路燈布置需有助于防止交通擁阻,并有助于駕駛員辨別正確的出口。一般設計原則是:讓交叉路口有更高的亮度水平;讓主次要道路的布燈方式不一樣。

    對于交叉路口、立交橋等面積大、距離遠的沖突區域,普通的路燈照明往往達不到照明標準,因此常采用12~18米的中桿 燈\' target=\'_blank\'>投光燈做補充照明來(lái)提高路口亮度。對較復雜的交叉口或一些互通式立體交叉道路,也常采用20m以上高桿燈做區域照明。

              最后燈具安裝:根據路寬的不同,主要街道一般采用250W~400W燈具,燈高7~12m。一般道路采用150W~250W燈具,燈高6~8m。燈高越高,眩光越小,亮度均勻度越好,燈間距可更寬,但燈高的提高會(huì )降低光的利用率,燈間距一般為30~50m。
     
     
                   道路照明布燈方案的設計應根據道路的類(lèi)型、寬度選擇合適的布燈形式、燈高和燈間距,以滿(mǎn)足道路照明的功能性要求,達到良好的照明效果。今天云南道路照明工程的小編給大家帶來(lái)的科普小課堂就到這里咯 ,還有什么疑問(wèn)可以聯(lián)系我們哦。

    91综合高清自在线看_日本熟妇老熟妇_国产高质量在线观看_国产福利精品毛片视频3